ホンダ トゥデイ の水転写デカールもあらかた貼り終えました。
バウンド・ドックのデカール貼りと並行して行ったのですがこちらはまだまだ先が長く貼り終えていません。
バンパーなどが一体成型されており本来そこはマットブラックになるので塗り分けてからデカール貼りすべきにおもえるのですが、光沢コートを何層にも重ね吹きして研ぎ出す都合上、最後にマットブラックを吹かないと塗膜の段差が出来たり境界線が汚くなったりするため先に水転写デカールを貼りました。
ちなみに私はバンパー表現を行う際たいてい黒サフを使います。
黒サフのマットな質感が実車バンパーのABSっぽさを出すのにぴったりなんですよね。
いいねえ、ロゴが入るとテンションぶち上がりますね〜
黒いラインは左右共に斜めになってしまいました。。。
カーモデルなにから何まで私にとっては難しいことだらけです。まぁガンプラも飛行機も難しく感じる日々ですが。AFVに至っては難しいどころか積みの大半を昨年ブックオフに放出してきました。手持ちのキットは最終的に積んで20個くらいに抑えたいんですよね。まだまだ百箱くらいありますからね。色々終わらせないと。
車検ステッカーは斜めになっちまいました。難しい。
定期点検シールの位置はまぁ許容範囲かな、と。
保管場所標章はちょっとキワを狙いすぎました。もう少し内側で良かったかも。しかもこれも写真で見ると斜めですね。。。
速度メーターのデカールも斜め貼り。。。
もう何十年プラモやってんだよって言いたくなりますがこれが私の技量の限界点。。。
完全乾燥後UVレジンを滴下して質感アップを図ります。
あと本キットビジュアル面で唯一個人的に苦手だったのがホイールですかね。なんというか私的には結構キツいデザインなんですよね。悪い意味で80’sっぽいというか。
オーナーズクラブのシティのホイールも個人的はかなり苦手なんですよね。あのホイール見て箱をそっと閉じてしまう自分がいます笑ですが車体そのもののデザインはシティもトゥデイも初代ゴルフに匹敵するレベルで大好きなので今年こそなんとかカッコよく仕上げたいものです。
ですが実際のパーツを見ると文字の部分にスミ入れさえしなければソリッドでカッコ良いなコレと思いなおしましてね、そのまま使おうと思います。ということで今回は以上です。